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疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品及廠家

車身疲勞試驗(yàn)機(jī)
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng),是通過多通道協(xié)調(diào)加載控制器來控制幾只直線作動器來完成零部件,構(gòu)件,車身,整車等零部件的整體疲勞測試。
更新時(shí)間:2024-10-22
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng),是通過多通道協(xié)調(diào)加載控制器來控制幾只直線作動器來完成零部件,構(gòu)件,車身,整車等零部件的整體疲勞測試。
更新時(shí)間:2024-10-22
恒壓伺服泵站
恒壓伺服泵站作為點(diǎn)液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的動力源提供部分,具有影響整個(gè)系統(tǒng)動力性的關(guān)鍵作用,系統(tǒng)可以根據(jù)配置不同流量的泵站實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的頻率和幅值的自由搭配。
更新時(shí)間:2024-10-22
直線作動器
直線作動器又稱液壓缸,是疲勞試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部件之一,主要是提供力值傳輸和反饋的,根據(jù)客戶的需求和設(shè)計(jì)需要力值有不同的設(shè)計(jì),從幾千牛到上百噸都有。內(nèi)置lvdt,設(shè)計(jì)精良。靜壓支撐作動器性能更優(yōu)!
更新時(shí)間:2024-10-22
機(jī)械式減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
機(jī)械式減震器疲勞試驗(yàn)機(jī),主要是對減震器進(jìn)行高頻和低頻疲勞的試驗(yàn)機(jī),加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu),主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成,將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動;通過調(diào)整滑塊的偏心量,即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動的距離,達(dá)到被測試件要求的試驗(yàn)行程。傳動系統(tǒng)傳動機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成,通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,普通彈簧可使試驗(yàn)頻率在 1~5.0hz (60-300次
更新時(shí)間:2024-10-22
電源鎖扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
旋轉(zhuǎn)開關(guān)壽命試驗(yàn)機(jī)是測試旋轉(zhuǎn)波段開關(guān)、旋轉(zhuǎn)電源開關(guān)、旋鈕開關(guān)、電位器等產(chǎn)品的壽命試驗(yàn)的檢測設(shè)備,該設(shè)備為同軸聯(lián)動,每工位單獨(dú)計(jì)數(shù),具備達(dá)到次數(shù)自動停機(jī)。操作簡單,使用方便等特點(diǎn)!
更新時(shí)間:2024-10-22
剎把斷電開關(guān)疲勞試驗(yàn)機(jī)
電動車剎把斷電開關(guān)疲勞試驗(yàn)機(jī),綜合檢測剎把和斷電開關(guān)的疲勞性,還可以添加負(fù)載,帶負(fù)荷疲勞測試。
更新時(shí)間:2024-10-22
板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),主要是對板彈簧的抗壓,變形,耐久疲勞測試的專業(yè)機(jī)器,具有大功率 大幅值 大力值的有點(diǎn)
更新時(shí)間:2024-10-22
電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)是用來測試小型零部件和材料的疲勞測試
更新時(shí)間:2024-10-22
電液伺服動靜萬能試驗(yàn)機(jī)
電液伺服動靜萬能試驗(yàn)機(jī)是主要是對零部件和材料進(jìn)行動靜態(tài)疲勞測試的機(jī)器,材料疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
更新時(shí)間:2024-10-22
車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是測試車輪徑向受力疲勞耐久性測試的機(jī)器
更新時(shí)間:2024-10-22
車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)主要是測試車輪的旋轉(zhuǎn)彎曲抗疲勞測試性的
更新時(shí)間:2024-10-22
車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)是用電動缸作為施力機(jī)構(gòu),模擬車輪在剎車狀態(tài)下的疲勞壽命。
更新時(shí)間:2024-10-22
減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)
xjs-10型電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺采用電液伺服控制技術(shù),適用于對各種筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn))、疲勞壽命試驗(yàn)(耐久性試驗(yàn))、溫度特性試驗(yàn)等。試驗(yàn)方法滿足《汽車筒式減振器臺架試驗(yàn)方法》(qc/t545-1999)、《摩托車和輕便摩托車減震器技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》(qc/t62-2007)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。
更新時(shí)間:2024-10-22
100噸脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)
大噸位脈動疲勞試驗(yàn)機(jī) 100噸
更新時(shí)間:2024-10-22
減震器示功機(jī)
減震器示功機(jī)主要是對減震器進(jìn)行示功測試,最大復(fù)原阻力,最大壓縮阻力,疲勞測試,速度特性測試 ,機(jī)械式減震器示功機(jī) 電液伺服減震器示功機(jī)
更新時(shí)間:2024-10-22
曲軸疲勞試驗(yàn)機(jī)
曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是對發(fā)動機(jī)曲軸進(jìn)行疲勞測試的專業(yè)試驗(yàn)機(jī)。分為曲軸彎曲疲勞和曲軸彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞一體機(jī)
更新時(shí)間:2024-10-22
車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)
車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)主要采用液壓脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)來進(jìn)行測試,該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡單、節(jié)約能源,運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。在車橋行業(yè)內(nèi)廣泛使用。
更新時(shí)間:2024-10-22
脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)
液壓脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于對各種大型零部件如:橋梁、桁架、汽車底盤、前后橋、機(jī)車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動態(tài)單向脈動疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡單、節(jié)約能源,運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2024-10-22
車架震動疲勞試驗(yàn)機(jī)
電動車車架震動耐久疲勞試驗(yàn)機(jī),是完成車架震動疲勞測試的用機(jī)器。車架震動試驗(yàn)是保證電動車上路安全的重要試驗(yàn)環(huán)節(jié)。
更新時(shí)間:2024-10-22
協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)
多通道構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī),主要是開展零部件測試,整車測試,綜合零部件測試等疲勞性能測試的綜合性試驗(yàn)臺,大型構(gòu)件,結(jié)構(gòu)件等等。
更新時(shí)間:2024-10-22

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