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加速度計(jì)產(chǎn)品及廠家

共和KYOWA加速度傳感ASQ-D伺服型加速度傳器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感ASQ-D-1,ASQ-D-2,ASQ-D-5,VAQ-700A
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感ASPA-A壓電型加速度傳感器（放大器內(nèi)置型）
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感ASPA-A-200壓電型加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感ASPC-A壓電型加速度傳感器（放大器內(nèi)置型）
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和加速度傳感ASPC-A-30,ASPC-A-30-ID,ASPC-A-300,ASPC-A-300-ID ,
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和加速度傳感小型AMA-A軸低容量加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和加速度傳感小型AMA-A-2,AMA-A-5軸低容量加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和加速度傳感小型軸GSAT-A-900軸陀螺儀傳感器
共和加速度傳感小型軸gsat-a-900軸陀螺儀傳感器：日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感汽車碰撞ASD-B試驗(yàn)用小型加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和加速度ASD-B-1KV,ASD-B-1KH,ASD-B-2KV,ASD-B-2KH
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器汽車碰撞試驗(yàn)用小型ASDE-A
共和kyowa加速度傳感器汽車碰撞試驗(yàn)用小型asde-a：日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASDH-A-1KV,ASDH-A-1KH,ASDH-A-2KV,ASDH-A-2KH,
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用阻尼型ASDR-A
共和kyowa汽車碰撞試驗(yàn)用阻尼型asdr-a:日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器汽車碰撞試驗(yàn)用阻尼型ASE-A
共和kyowa加速度傳感器汽車碰撞試驗(yàn)用阻尼型ase-a：日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASE-A-100,ASE-A-500,ASE-A-1K
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASER-A車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASER-A-100,ASER-A-500,ASER-A-1K,
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASM-1KBCH M3半導(dǎo)體式小型加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASM-1KBCV M3半導(dǎo)體式加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASM-1KCBV半導(dǎo)體式小型加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
共和KYOWA加速度傳感器ASM-200BA半導(dǎo)體式小型加速度傳感器
日本共和kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來，在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國產(chǎn)化，作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家，一向積極地展開事業(yè)活動(dòng)。日本共和kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國家設(shè)立了國外辦事處及售后服務(wù)中心，為日本共和kyowa傳感器提供最佳的服務(wù)與解決方案。
更新時(shí)間:2024-10-21
3022加速度計(jì) 振動(dòng)沖擊測(cè)試模態(tài)分析運(yùn)動(dòng)控制碰撞實(shí)驗(yàn)運(yùn)輸監(jiān)測(cè)
3022加速度傳感器是款硅壓阻加速度傳感器，陶瓷上蓋和基板封裝。當(dāng)用戶進(jìn)行特殊粘結(jié)時(shí)陶瓷基板提供非常好的粘合表面。3022加速度傳感器的感應(yīng)元件包括個(gè)硅質(zhì)量塊，硅邊框，和將質(zhì)量塊懸掛于邊框的多個(gè)懸梁。3022加速度傳感器內(nèi)部質(zhì)量塊的運(yùn)動(dòng)使懸梁產(chǎn)生應(yīng)力，懸梁上壓電電阻的阻值則隨著應(yīng)力的變化而改變。元件上面和下面的硅帽作為機(jī)械限位為傳感器提供過載保護(hù)。3022加速度傳感器具有體積小、抗沖擊、耐用。
更新時(shí)間:2024-10-21
ACH04-08-05加速度計(jì) 計(jì)步器振動(dòng)開關(guān)動(dòng)作測(cè)量與控制系統(tǒng),擴(kuò)音器反饋系統(tǒng)
封裝：板裝式類型：振動(dòng)傳感器量程： ±250g精度：±1%（線性）輸 出： 低阻抗，緩沖輸出 供電電源：無源 電氣連接： pc板安裝工作溫度：-40℃ ~ 85℃
更新時(shí)間:2024-10-21
無線傾角加速度計(jì)
無線傾角加速度計(jì)wx-qj1可結(jié)合智能網(wǎng)關(guān)、報(bào)警設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組成地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)、自監(jiān)測(cè)、自分析、自報(bào)警的閉環(huán)體系
更新時(shí)間:2024-10-21
庫克乳腺病灶定位針 – 改良型
用于對(duì)不能觸及的乳腺病灶作術(shù)前標(biāo)記。操作穿刺針時(shí)，當(dāng)看到參考光標(biāo)剛好在固定架上的針座外側(cè)時(shí)，則可確定固定架是在穿刺針頭內(nèi)。穿刺針上每隔１?。悖砭逃锌潭葮?biāo)記。批準(zhǔn)文號(hào)：國械注進(jìn)20173156229
更新時(shí)間:2024-10-14
希而科優(yōu)勢(shì)品牌kistler 8396系列加速度計(jì)
希而科優(yōu)勢(shì)品牌kistler 8396系列加速度計(jì)，瑞士kistler(奇石樂)集團(tuán)是一家動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的先企業(yè),以其完整的車輛被動(dòng)安全測(cè)量技術(shù)而聞名車界。日獲悉,該集團(tuán)將推出一款全新系統(tǒng)組件kitimer 2.0,用于安全氣囊和安全帶系統(tǒng)的測(cè)試。新的kitimer 2.0相比之的產(chǎn)品更緊湊、更輕、更安全,甚至更可靠,且配備了一系列引人的附加功能。
更新時(shí)間:2024-10-09
希而科優(yōu)勢(shì)供應(yīng)kistler品牌 8396系列加速度計(jì)
希而科優(yōu)勢(shì)品牌kistler 8396系列加速度計(jì)，瑞士kistler(奇石樂)集團(tuán)是一家動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的先企業(yè),以其完整的車輛被動(dòng)安全測(cè)量技術(shù)而聞名車界。日獲悉,該集團(tuán)將推出一款全新系統(tǒng)組件kitimer 2.0,用于安全氣囊和安全帶系統(tǒng)的測(cè)試。新的kitimer 2.0相比之的產(chǎn)品更緊湊、更輕、更安全,甚至更可靠,且配備了一系列引人的附加功能。
更新時(shí)間:2024-10-09
希而科優(yōu)勢(shì)供應(yīng)進(jìn)口kistler品牌 8396系列加速度計(jì)
希而科優(yōu)勢(shì)品牌kistler 8396系列加速度計(jì)，瑞士kistler(奇石樂)集團(tuán)是一家動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的先企業(yè),以其完整的車輛被動(dòng)安全測(cè)量技術(shù)而聞名車界。日獲悉,該集團(tuán)將推出一款全新系統(tǒng)組件kitimer 2.0,用于安全氣囊和安全帶系統(tǒng)的測(cè)試。新的kitimer 2.0相比之的產(chǎn)品更緊湊、更輕、更安全,甚至更可靠,且配備了一系列引人的附加功能。
更新時(shí)間:2024-10-09
希而科優(yōu)勢(shì)供應(yīng)歐洲進(jìn)口kistler品牌 8396系列加速度計(jì)
希而科優(yōu)勢(shì)品牌kistler 8396系列加速度計(jì)，瑞士kistler(奇石樂)集團(tuán)是一家動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的先企業(yè),以其完整的車輛被動(dòng)安全測(cè)量技術(shù)而聞名車界。日獲悉,該集團(tuán)將推出一款全新系統(tǒng)組件kitimer 2.0,用于安全氣囊和安全帶系統(tǒng)的測(cè)試。新的kitimer 2.0相比之的產(chǎn)品更緊湊、更輕、更安全,甚至更可靠,且配備了一系列引人的附加功能。
更新時(shí)間:2024-10-09
歐洲進(jìn)口kistler品牌 8396系列加速度計(jì)希而科優(yōu)勢(shì)供應(yīng)
希而科優(yōu)勢(shì)品牌kistler 8396系列加速度計(jì)，瑞士kistler(奇石樂)集團(tuán)是一家動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的先企業(yè),以其完整的車輛被動(dòng)安全測(cè)量技術(shù)而聞名車界。日獲悉,該集團(tuán)將推出一款全新系統(tǒng)組件kitimer 2.0,用于安全氣囊和安全帶系統(tǒng)的測(cè)試。新的kitimer 2.0相比之的產(chǎn)品更緊湊、更輕、更安全,甚至更可靠,且配備了一系列引人的附加功能。
更新時(shí)間:2024-10-09
希而科提供kistler奇石樂 8396系列加速度計(jì)
希而科提供kistler奇石樂 8396系列加速度計(jì)8396a型…是一種高靈敏度、低噪聲的三軸加速度計(jì)，可同時(shí)測(cè)量加速度和/或三個(gè)相互垂直軸上的低頻振動(dòng)（x，y，z）。
更新時(shí)間:2024-10-09

最新產(chǎn)品

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